Stellwerke im Bf Bremen Rbf
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1915/1928: Bezeichnungen aus dem o. g. Übersichtsplan ab 1948: Stellwerk I (Reiterstellwerk (bis 1964 mit Signalbrücke)) Bremen Ausfahrgruppe Fahrdienstleiter Baf Elektromechanisches Stellwerk von Siemens und Halske 1912 Bauform E 43 mit Farbscheibenüberwachung Fabrik-Nr. 1583 Stellwerk II (Mit Ablaufberg A 1 für Stationssammelgruppe) Bremen Verschiebebahnhof Werkstatt Bvw Elektromechanisches Stellwerk von Siemens und Halske 1912 Bauform E 43 mit Farbscheibenüberwachung Stellwerk III (Mit Ablaufberg A 2 für Stationssammelgruppe) Bremen Verschiebebahnhof Stationssammelgruppe Bvs Elektromechanisches Stellwerk von Siemens Bauform E 43 mit Glühlampenüberwachung AB 19.. Stellwerk IV Bremen Verschiebebahnhof Mitte Bvm Elektromechanisches Stellwerk von Siemens und Halske 1912 Bauform E 43 mit Farbscheibenüberwachung Stellwerk V Block Gröpelingen Bremen Verschiebebahnhof Turm Bvt Elektromechanisches Stellwerk von Siemens und Halske 1912 Bauform E 43 mit Farbscheibenüberwachung AB 13.09.1999 Stellwerk VI Bremen Verschiebebahnhof Pendelbahnsteig Bvp Elektromechanisches Stellwerk von Siemens und Halske 1912 Bauform E 43 mit Farbscheibenüberwachung Fabrik-Nr. 30972 und 31116 Stellwerk VII Hierüber berichten wir im Buch! Stellwerk VIII   Bremsturm Bremen Verschiebebahnhof Ablaufberg Bva Hauptablaufberg mit Sommer- und Winterberg bis 1960 Stellwerk der Sonderbauart VES Abl 4reihig IB 1928 Stellwerk IX Bremen Verschiebebahnhof Lokschuppen Bvl Bremen Verschiebebahnhof Fahrdienstleiter Bvf Elektromechanisches Stellwerk von Siemens und Halske 1912 Bauform E 43 mit Farbscheibenüberwachung - Hebelwerks- anordnung in L-Form Stellwerk X Block Oslebshausen Bremen Verschiebebahnhof Einfahrgruppe Bve Elektromechanisches Stellwerk von Siemens und Halske 1912 Bauform E 43 mit Farbscheibenüberwachung Stellwerk XI Bremen Verschiebebahnhof Kohlengleis Bvk Elektromechanisches Stellwerk von Siemens und Halske 1912 Bauform E 43 mit Farbscheibenüberwachung AB 19.. - Abgerissen 1975
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Übersichtsplan Bremen Vbf der RBD Hannover vom 03.Nov. 1932 - Zustand März 1941 - von Klaus Pöhler